日期:2023-08-10 18:01:03 來源:公里每小時
我終于知道了寶馬的家在中國。
原來寶馬不是空喊口號,而是真把中國當家了,不然你們看看還熱乎的國產(chǎn)i5官圖和資料,和海外版的差別很大。
【資料圖】
用寶馬自己的話說,新5系在開發(fā)過程中就從定位、設計和智能等維度對中國市場進行了深度定制,它甚至在座椅上寫了個漢字“五”,國味很濃!
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然后國產(chǎn)i5的中控臺也多了一點東方味道,當然不是這個滅霸紫啦,副駕駛前方特別增加了一塊鎏金飾板,同樣建議打開大圖查看。
你也許會有一種從蘇州東方之門一下躍入拙政園的感覺,現(xiàn)代和古樸的氣息對沖,沒有一點火星,反倒相得益彰。
后排說出來你們可能不信,國產(chǎn)i5把5系闊別已久的行政味帶回來了。
這次寶馬破天荒給了國產(chǎn)i5一個巨巨巨有價值的配置,i7同款31英寸8K懸浮式巨幕!
這樣5系也能體驗“坐寶馬”的快樂了,而且這塊巨幕是國產(chǎn)i5的專屬配置,海外版是沒有的。不瞞你們說,我現(xiàn)在特別好奇德國人知道這事兒會是什么反應。
但如果只是當背景的話,這塊巨幕的確大氣恢宏。
我宣布,這是寶馬的一小步,卻是傳統(tǒng)品牌的一大步!
寶馬正在逐漸正視市場的需求,而且大刀闊斧做出改變。暫且不說巨幕是否要選裝,那肯定是要的,它出現(xiàn)在5系上讓我聞到了很濃的火藥味,傳統(tǒng)品牌邁開了這一步,接下來就是超越了。
然后是外觀部分,上圖是國產(chǎn)i5,下圖是標軸i5,首先軸距加長了,雖然沒標軸那么協(xié)調,但行政味道會更濃一點。
車尾其實做了一個不顯眼的溜背,底下的黑邊也做成了車身同色,視覺上更加厚重。
兩個版本我當然是站標軸的,不過這次國產(chǎn)化確實很成功,如果原汁原味引進就難和E競爭了,畢竟5系還是得穩(wěn)重一點。
外觀細節(jié)上再簡單說幾句,不想看的車友可以跳到結尾。
雙腎進氣格柵在電氣化車型上幾乎沒有實際作用,它出現(xiàn)在i5上更多的是象征意義。
此外,為了讓它看起來更立體、更有力量,機蓋變成了“兩瓣”,與鼻孔融為一體。
古銅色的光耀格柵我原本覺得會很酷,但真看到照片了,這兩個括弧是怎么回事?
感謝寶馬的創(chuàng)新,下次就不要拿到量產(chǎn)車上了,怪奇怪的。
C柱上新增了一個專為中國客戶定制的5系光耀標識,字面意思,充電的時候會發(fā)光,伴有藍色呼吸效果。
恕我直言,我覺得這是i5上除漢字以外最有中國味的元素。
新車部分就先說到這里,我再透露一個信息,國產(chǎn)i5會有Bowers & Wilkins環(huán)繞式音響系統(tǒng),搭配后排8K巨屏,鹿死誰手還不好說。
這張官圖拍得真有歡迎您來的意思,上一個有同樣感受的是i7,如果再有一個冰箱,i5的后排就齊活了。你們有沒有覺得,新勢力的優(yōu)勢其實很容易被替代?
原本大家對新5系的印象可能是丑,但國產(chǎn)i5倒是改變了我對新5系的看法,有沒有可能國產(chǎn)i5才是新5系的完美方案?
它擁抱變化又帶有東方傳統(tǒng)韻味,寶馬的家在中國果然不是騙人的。
可能你需要考慮的問題不是新5系值不值得買,而是買了會很快過時。
因為這代產(chǎn)品只起到了過渡作用,寶馬最快會在2025年量產(chǎn)首款新世代電車,這時候買很容易成為貶值率奇高的大怨種。
但我的態(tài)度在昨天的文章里就說過了,從你的實際需求出發(fā),你心中自然會有答案。
比如我自己,優(yōu)惠到35萬,我立刻來一輛!
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一塊巨幕改變你對新5系的看法!
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