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沃爾沃(Volvo)預(yù)計，SUV將在XC40緊湊型跨界車的基礎(chǔ)上增加另一款車型，從而占其全球銷量的很大一部分。沃爾沃首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森(Hakan Samuelsson)在接受Autonews Europe采訪時說：“增加較小的SUV可能會增加[SUV份額] 。“也許將來會有四分之三的SUV。”

盡管他沒有具體說明SUV股價何時達(dá)到75%的任何時間范圍，但我們已經(jīng)可以告訴您，在2020年的前11個月中，SUV占沃爾沃全部銷量的71%-高于同期的63%去年。

(資料圖)

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該汽車制造商今年最暢銷的車型是XC60跨界車，其中169,445輛進(jìn)入了新客戶的手中。

“小型高端SUV有明顯的趨勢。這是一個非常成功的部門?！蔽譅栁质紫瘓?zhí)行官說。

根據(jù)Samuelsson的說法，新模型將佩戴XC徽章，將完全電動化，并將采用與吉利一起開發(fā)的可持續(xù)體驗架構(gòu)(SEA)。

他說：“要真正擁有正確的成本結(jié)構(gòu)，我們必須共享架構(gòu)?！?“在利潤率方面，我們有可能擁有如此規(guī)模的真正有競爭力的汽車。”

盡管這家瑞典品牌尚未指定這款新SUV何時上市，但我們知道LynkCO將在明年某個時候推出其自己的基于SEA的模型(“零概念”的生產(chǎn)版本)。

沃爾沃的目標(biāo)是每年從XC40 Recharge開始推出一款電動汽車–后者實際上將與明年的純電動汽車首次亮相共享其基礎(chǔ)。

“要使沃爾沃盈利，我們需要專注于更高價格，更多高端汽車細(xì)分市場。對于希望購買低價汽車的客戶，我們建議他們看一下LynkCO。他們會將汽車定位在我們下方?！?/p>

至于增加比XC90更大的SUV的可能性，沃爾沃老板這樣說：“如果這樣做，我們需要以可持續(xù)的方式來做。我們需要確保此類車輛將針對電動化進(jìn)行優(yōu)化。我認(rèn)為未來將發(fā)生的事情是，SUV將需要更具空氣動力學(xué)性能?！?/p>