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“天山勝利隧道”出口端左右主洞雙雙突破6000米

日期:2023-07-04 06:36:06 來(lái)源:央廣網(wǎng)


(相關(guān)資料圖)

近日,天山深處傳來(lái)捷報(bào),世界在建最長(zhǎng)高速公路隧道“天山勝利隧道”出口端左右主洞雙雙突破6000米大關(guān)。

“天山勝利隧道”出口端左右主洞雙雙突破6000米 (和靜縣委宣傳部供圖)

截至7月1日,左洞累計(jì)進(jìn)尺6004.4米,右洞累計(jì)進(jìn)尺6093.3米;TBM(掘進(jìn)機(jī))中導(dǎo)洞累計(jì)進(jìn)尺9728.85米,出口端和進(jìn)口端雙向開(kāi)挖18公里,距離掘通天山僅剩4公里多,標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

據(jù)了解,天山勝利隧道是G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路(以下簡(jiǎn)稱烏尉高速公路)的控制性“咽喉”工程,全長(zhǎng)22.13公里,是世界在建最長(zhǎng)的高速公路隧道,也是國(guó)內(nèi)在建高速公路中典型的特長(zhǎng)、高寒、高海拔公路隧道。

施工現(xiàn)場(chǎng) (和靜縣委宣傳部供圖)

隧道穿越天山,地質(zhì)復(fù)雜,隧道洞身最大埋深1112.6米,存在巖爆、突涌水、軟巖大變形等問(wèn)題,施工難度較大。項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用“三洞+四豎井”全新施工法,即左右兩個(gè)主洞采用鉆爆法施工,中間的中導(dǎo)洞采用硬巖掘進(jìn)機(jī)施工,實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)隧短打”,大幅縮短工期,不斷刷新和創(chuàng)造工程建設(shè)紀(jì)錄。

中國(guó)交建新疆烏尉高速公路第六標(biāo)段項(xiàng)目部雙主洞直屬隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王新寧說(shuō):“目前左洞三號(hào)工作面和四號(hào)工作面于今年6月14日順利貫通,從洞口到第五工作面距離縮短至5.6公里,完成了階段性目標(biāo),即主洞左右洞掘進(jìn)施工任務(wù)過(guò)半,標(biāo)志著天山勝利隧道出口端取得階段性勝利,進(jìn)度比施工總體計(jì)劃超前完成,為后續(xù)雙主洞順利貫通既奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?!?/p>

施工現(xiàn)場(chǎng) (和靜縣委宣傳部供圖)

烏尉高速公路橫穿天山,建成后將成為連通新疆南北部的重要交通要道,對(duì)促進(jìn)南北疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā)具有重要意義。屆時(shí),穿越天山僅需約20分鐘,烏魯木齊與庫(kù)爾勒的車程將從近7個(gè)小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。(巴特爾達(dá)拉 高那清 鄧凌東)

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