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【資料圖】

上海洋山港是滬浙一體化的代表，洋山港與長(zhǎng)江口的外高橋港區(qū)一起創(chuàng)造了上海港連續(xù)多年集裝箱吞吐量世界第一的紀(jì)錄。一體化協(xié)同發(fā)展、創(chuàng)新聯(lián)動(dòng)接卸等措施大幅提升了通關(guān)效率，今年上半年，上海港出口的新能源汽車達(dá)27.9萬輛，占全國出口總量的五成多。

在碼頭，一輛輛國產(chǎn)新能源汽車正以每分鐘3臺(tái)車的速度裝船。

1—7月，從這里出口的新能源汽車達(dá)14萬輛，增長(zhǎng)超過80%。為了確保通關(guān)零延誤，海關(guān)開辟了“綠色通道”，做到出口查驗(yàn)即查即放。

便利的通關(guān)措施、遍布全球市場(chǎng)的航線再加上碼頭高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，讓長(zhǎng)三角地區(qū)不少汽車出口企業(yè)都青睞上?？诎?。

根據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年以來，以電動(dòng)載人汽車、太陽能電池、鋰電池為代表的外貿(mào)“新三樣”產(chǎn)品出口持續(xù)火熱。1—6月，上海口岸“新三樣”產(chǎn)品出口2478億元，同比增長(zhǎng)74.7%，出口值占全國46.4%。

在洋山港三期冠東碼頭，兩艘大型遠(yuǎn)洋集裝箱船中間的這艘小船是來自江蘇太倉港的快航班輪，它剛剛完成200多個(gè)集裝箱裝卸。通過水路完成“水水中轉(zhuǎn)”，將這些集裝箱裝上遠(yuǎn)洋貨輪出口海外，無需轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)或倉儲(chǔ)停留，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)動(dòng)接卸。

除了太倉港，長(zhǎng)三角地區(qū)的浙江獨(dú)山港、安吉港和安徽蕪湖港也都實(shí)現(xiàn)了聯(lián)動(dòng)接卸。

上海洋山海關(guān)物流監(jiān)控四科副科長(zhǎng) 吳坤飛：聯(lián)動(dòng)接卸就是將內(nèi)河港口視作上海港的延伸，實(shí)施整體監(jiān)管，進(jìn)出口貨物通過駁船在各港口之間水路運(yùn)輸，手續(xù)辦齊之后，在洋山港直接實(shí)現(xiàn)提離或放行，實(shí)現(xiàn)一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行。

通過“水水直聯(lián)，多港互動(dòng)，內(nèi)河承接，洋山裝卸”，聯(lián)動(dòng)接卸監(jiān)管模式實(shí)現(xiàn)了以洋山港為遠(yuǎn)洋樞紐港和長(zhǎng)江內(nèi)河港口為支線港的一體化運(yùn)營，全面提升長(zhǎng)三角區(qū)域港口群一體化運(yùn)作效能。今年1—7月，通過聯(lián)動(dòng)接卸模式共完成進(jìn)出口25.4萬標(biāo)箱。